Renting Ford Kuga en Elche

Entre junio y septiembre, cruzar la ciudad a las tres de la tarde es un ejercicio de fe: el asfalto devuelve el calor, el palmeral no da sombra a los coches y cualquier recado en el centro, por el Raval o junto a la basílica, se convierte en una carrera por encontrar hueco antes de que el salpicadero queme. Aquí el climatizador no es un extra de catálogo, es la diferencia entre llegar entero a una reunión en el Parque Empresarial o llegar con la camisa pegada. La objeción típica del que vive en Elche es que un SUV grande no cabe en según qué calles: la respuesta está en el día a día, porque entre Carrús, el Pla y las zonas de Altabix los huecos son los que son, y lo que de verdad importa es maniobrar sin drama y tener un maletero que asuma la compra del mercado, el carro del niño o las cajas que subes a Torrellano.

La rutina real de esta ciudad no es la del turista que baja a Arenales del Sol en agosto: es la del que coge la CV-86 hasta Santa Pola a media mañana, la del que tira por la N-340 hasta Crevillent a resolver un papeleo, la del que sube a Matola o La Hoya a ver a la familia un domingo y la del que cruza a El Altet a dejar a alguien en el aeropuerto con el tiempo justo. En todos esos trayectos, el Kuga se comporta como lo que es: un coche cómodo para tramos de veinte o treinta minutos, con postura alta para ver el tráfico de la A-70 antes de que se atasque y con un tamaño que no te obliga a hacer tres maniobras en cada aparcamiento del centro. Si vienes de un utilitario, la diferencia la notas en la primera semana, sobre todo en los accesos al Parque Empresarial a la hora punta.

La duda que aparece siempre es la misma: si merece la pena tener un coche nuevo cuando el uso es corto y repetido. La respuesta práctica es que el renting encaja justo ahí, porque la cuota del mes cubre seguro, mantenimiento e impuestos y tú no adelantas dinero para ponerlo en la puerta de casa. El coche llega a casa y tú solo te ocupas de conducirlo, con plazos que van de 24 a 60 meses y entre 10.000 y 40.000 kilómetros al año según lo que gastes de verdad entre Elche y sus pedanías. En CARRENTING lo plantean así: un coche nuevo para el calor de Elche y los trayectos cortos, sin sorpresas y sin entrar en el juego de la compra. Si comparas con un Puma, el Kuga te da más aire por dentro; si miras un Ranger, ya estás hablando de otra cosa que no tiene que ver con aparcar en el centro.

Y al final del día, la vuelta a casa se hace por donde siempre: la CV-86 si vienes de Santa Pola, la N-340 si vuelves de Crevillent, con el aire puesto y la sensación de que el trayecto ha sido tuyo y no del tráfico. Eso es lo que un vecino de Elche le pide a un coche, que le devuelva el rato entre el trabajo y la casa sin complicarle la vida.